El clima frío y las condiciones invernales afectan la rapidez y confianza con que un automóvil puede moverse en las carreteras. Y para que no se pierda entre la gran variedad de neumáticos de invierno y tenga tiempo de comprarlos al precio correcto, hemos compilado una clasificación de neumáticos de invierno con clavos 2019-2020.
La revisión se basa en los resultados de una prueba de neumáticos de invierno 2019-2020, realizada por revistas populares: "Auto Review" y "Behind the Wheel".
Cómo elegir neumáticos de invierno que sean mejores
Neumáticos con clavos. Si conduce la mayor parte del invierno en carreteras sin nieve donde se forma hielo, o en superficies muy moleteadas (y por lo tanto resbaladizas), los neumáticos con clavos se adaptarán a usted. Se distinguen por la presencia de picos, surcos de salida en las bandas de rodadura y láminas (pequeños cortes) en las damas.
Los neumáticos de invierno sin tachuelas (fricción) se dividen en:
Neumáticos escandinavos. Además de las ventajas inherentes al caucho con clavos, no dañan el asfalto, ya que no tienen puntas y son muy suaves. Pero tienen muchas laminillas y pequeñas ranuras de salida.
Toda la temporada. Ideal para inviernos húmedos y cálidos, adecuado para viajes cortos en un camino nevado. No apto para viajar sobre hielo y nieve espesa. Estos neumáticos tienen una pequeña cantidad de surcos y láminas.
Centroeuropeo Este tipo de neumático es adecuado para operaciones a corto plazo en asfalto helado o nevado, y en carreteras mojadas. Hay láminas, así como grandes surcos para la eliminación más rápida de nieve y agua.
Para operar en toda Rusia, se recomienda optar por neumáticos con clavos. Una excepción es posible solo para el Distrito Federal del Sur.
Clasificación de neumáticos con tachuelas de invierno 2019-2020.
10. Toyo Observe el congelador de hielo
El precio promedio de un neumático es de 2.779 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
La calificación de neumáticos de invierno 2019 2020 se abre con neumáticos de fabricación japonesa. Es extremadamente popular entre los automovilistas que desean comprar neumáticos de gama media con alto rendimiento.
El neumático de invierno Ice Freezer ha sido diseñado para condiciones de conducción duras en invierno. Tiene puntas Ice Force con puntas de carburo pentagonal, así como protuberancias especiales de Snow Blade ubicadas en el área del hombro. Este último debería aumentar la permeabilidad del automóvil, atrapado en la nieve profunda y la rutina.
Mientras que el congelador de hielo Observe maneja bien el hielo, sus ranuras anchas le permiten proporcionar una buena tracción en la nieve. Sin embargo, los expertos de Autoreview, que realizaron las pruebas, no estaban entusiasmados con este neumático, calificando sus propiedades de acoplamiento en el hielo y la capa de nieve como "mediocres".
pros: no se broncea mucho en heladas de hasta -30 grados, buena estabilidad direccional, capacidad a campo traviesa, aceleración segura y frenado.
Menos: conducción ruidosa sobre asfalto seco.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
El precio promedio de un neumático es de 4.910 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
La línea de neumáticos Blizzak de Bridgestone goza de una reputación impecable. La última generación sigue siendo muy apreciada por su rendimiento en el hielo, mientras que la tracción en la nieve ha sido casi perfecta desde los primeros días de Blizzak.
Esto es exactamente lo que muchos automovilistas quieren: un neumático de invierno confiable, adecuado para conducir sobre hielo, que a menudo ocurre en las carreteras rusas en invierno.
Mientras que las generaciones anteriores de neumáticos de invierno Blizzak tenían una reputación de desgaste rápido, los ingenieros de Bridgestone trabajaron arduamente para mejorar su longevidad, lo que demuestra bien el Blizzak Spike-02.
Algunos de los mejores neumáticos de invierno están equipados con puntas direccionales y presentan un diseño de banda de rodadura en forma de V con alta densidad de borde central. Esto le dará un manejo mucho mejor que con muchos otros fabricantes de neumáticos.
Este caucho se comporta con confianza en una superficie helada, sucia y húmeda. Sin sorpresas, entra en turnos y rara vez pierde picos.
pros: caucho denso y resistente al desgaste.
Menos: ruidoso, vacilante disminuye la velocidad y enciende gachas de nieve.
8. Yokohama iceGuard iG65
El precio promedio es de 5.200 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R16 / R17 / R18
Si necesita "zapatillas de invierno" para un automóvil que pueda operar de manera segura en un entorno urbano, entonces iceGuard iG65 es quizás la mejor opción. Si necesita acelerar o frenar rápidamente sobre asfalto mojado y nevado, entonces se las arreglarán perfectamente.
En carreteras secas y con baches, el manejo del automóvil con estos neumáticos es suave y suave. Pero en el hielo se sienten inseguros y propensos a la deriva. Por lo tanto, solo la octava posición en el ranking de neumáticos con tachuelas de invierno 2019-2020 está reservada para ellos.
Pros: buena resistencia a la rodadura, bajo ruido, resistente al desgaste, las espigas se mantienen firmemente.
Contras: no es la mejor opción para viajes en hielo, precio alto ...
7. Pirelli Ice Zero
El precio promedio es de 3.550 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: opcional
- Cámara: no
- Diámetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
El legendario fabricante italiano de neumáticos ha lanzado neumáticos Ice Zero de muy alta calidad. Son fácilmente reconocibles gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de V y a los grandes surcos, que son excelentes para eliminar la nieve y el aguanieve. Y el compuesto de goma proporciona distancias de frenado seguras en hielo y en nieve continua.
Los exclusivos tacos Pirelli presentan un núcleo doble alargado de tungsteno patentado. Son ligeramente susceptibles al desgaste y se caracterizan por propiedades de alto agarre con un recubrimiento helado.
A pesar de la presencia de picos, los neumáticos de Pirelli aceleran bien y frenan sobre asfalto seco y húmedo, no inferior a los neumáticos multigrado y de verano. El elemento nativo de estos neumáticos es "caminar sobre hielo", tanto en hielo desnudo como en gachas de nieve, debajo de las cuales hay hielo.
pros: los picos no salen volando, el caucho se siente estable en cualquier tipo de superficie invernal.
Menos: muy ruidoso, confort de conducción inferior a otros neumáticos en los 10 mejores neumáticos de invierno de 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
El precio promedio es de 3.510 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: No
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Es curioso que el fabricante estadounidense Goodyear sea más valorado en Europa y Rusia que en su país. Uno de sus productos más populares son los neumáticos Ultra Grip Ice, disponibles en una amplia gama de tamaños y a precios que varían desde razonables hasta despertar el "sapo interior".
Vale la pena señalar que Goodyear también ofrece una impresionante gama de neumáticos para crossovers y SUV.
El diseño agresivo de Ultra Grip Ice ayuda a optimizar el agarre en nieve y hielo. Y gracias a la banda de rodadura de los neumáticos duros, el automóvil circula bien sobre asfalto. Por lo tanto, es perfecto para viajes diarios por Moscú o cualquier otra metrópoli.
pros: bajo consumo de combustible, en todas las situaciones de manejo este neumático se comporta de manera predecible, no se broncea en el frío gracias a una mezcla especial.
Menos: pierde rápidamente los picos, hace mucho ruido.
5. Gislaved NordFrost 200
El precio promedio es de 3.300 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Esta marca sueca difícil de pronunciar es un competidor desde hace mucho tiempo para Nokian. Es parte de la familia Continental Tires y es de alta calidad a un precio asequible.
Estos neumáticos con clavos tienen un dibujo asimétrico de la banda de rodadura con forma de V para mejorar el drenaje. Esto ayudará a prevenir el aquaplaning en condiciones fangosas. La combinación de láminas escalonadas tridimensionales en el centro del neumático y láminas con aberturas de diente de sierra (Gislaved las llama "sinusoidales") proporciona una excelente tracción incluso en una pista helada.
El diseño de las espigas NordFrost 200, que están hechas en forma de estrella de tres haces con vértices truncados, también es interesante. Cada punta tiene una gran cantidad de caras y bordes de acoplamiento, lo que mejora la tracción durante la aceleración, el giro, el frenado y otras situaciones.
pros: los picos se sientan apretados, excelente estabilidad direccional, menos ruidoso en comparación con la mayoría de los competidores.
Menos: ralentiza mal en hielo.
4. Nokian Nordman 7
El precio promedio es de 3.285 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Si a menudo conduce por la ciudad con neumáticos de invierno, definitivamente no debería elegir el Nokian Nordman 7. Su viaje en asfalto decepcionó a los evaluadores de Auto Review.
Pero en nieve suelta, estos neumáticos se reman para que quede atrás el famoso Nokian Hakkapeliitta 9. Y esto con menos picos. Por lo tanto, son ideales para viajes fuera de la ciudad a nevadas y para carreteras cubiertas de corteza de hielo.
pros: funcionamiento suave, no demasiado ruidoso, incluso tachonado.
Menos: en los charcos en la primavera, comienza el aquaplaning.
3. Hankook Winter iPike RS2
El precio promedio es de 3.240 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
El tercer lugar en las pruebas de neumáticos con tachuelas de invierno 2019-2020 fue para los neumáticos coreanos, cuya característica más fuerte es el manejo, siguiendo el curso y la permeabilidad en el hielo y la nieve (incluso rodados y ligeramente helados).
En baches, baches pequeños y baches, este modelo es muy suave y tiene un nivel de ruido sorprendentemente bajo para neumáticos con clavos. Durante las pruebas "Detrás del volante", los expertos notaron positivamente el frenado y la aceleración segura en una superficie cubierta de nieve. Pero a estos coreanos no les gustan las maniobras extremas y el estilo de conducción agresivo, y no muestran lo mejor de sí mismos. Sí, y viajar en el asfalto, no en su "caballo".
pros: resistente al desgaste, famoso en las curvas, no se presta a la deriva en el estilo de conducción habitual.
Menos: pared lateral blanda, ralentiza poco el asfalto.
2. Continental IceContact 2
El precio promedio es de 3 705 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: opcional
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental es una marca de neumáticos alemana, y muchos automóviles producidos por fabricantes de automóviles alemanes están calzados en su modelo.
Los expertos "Behind the Wheel" y "Autoreview" juntos le dieron a IceContact 2 un segundo lugar honorable por su efectividad en hielo y nieve. El manejo predecible es una de las cualidades más importantes de los neumáticos cuando se opera en la temporada de invierno, y IceContact 2 no tiene problemas con esto. Numerosos listones absorben la humedad y el aguanieve y proporcionan un agarre confiable en carreteras muy nevadas y mojadas.
pros: mejor aceleración y frenado en una superficie nevada, perfecto agarre longitudinal y lateral en una pista helada.
Menos: no es la mejor estabilidad del tipo de cambio en la superficie pavimentada y el manejo en la nieve con un estilo de conducción agresivo.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
El precio promedio es de 4 690 rublos.
Especificaciones:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: si
- Tecnología RunFlat: opcional
- Cámara: no
- Diámetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Los mejores neumáticos de invierno 2019-2020 en el ranking están fabricados por la marca finlandesa, reconocida por la mayoría de los expertos en este campo como el mejor fabricante de neumáticos de invierno.
El nuevo Nokian, Hakkapelliita 9, se comporta con confianza al tomar curvas a altas velocidades y durante el frenado extremo, no teme a las heladas, y es adecuado para conducir en gachas de nieve y en nieve helada y densa. Con él, el automóvil pasará suavemente por golpes y no tendrá que preocuparse de que el caballo de hierro se derrumbe.
En general, estos neumáticos han demostrado un excelente rendimiento y competencia en todas las condiciones de manejo.
Una característica del Hakkapeliitta 9 es la disponibilidad de picos antideslizantes de dos tipos diferentes. Quizás pronto aparezca lo mismo en la línea de neumáticos de otros fabricantes, pero por el momento solo Nokian los tiene.
pros: los picos se mantienen muy apretados, excelente estabilidad direccional.
Menos: es muy zumbido y aullando. Pero no puedes obtenerlo todo de una vez.
Pruebas de neumáticos de invierno 2019-2020
Antes de entrar en nuestra lista, los neumáticos de invierno fueron probados severamente. Los probadores despiadados y hábiles probaron muchos juegos de neumáticos de invierno, de los cuales solo unos pocos llegaron a la línea de meta. Así es como fue.
Prueba de neumáticos de invierno "Conducción"
Los expertos detrás del volante fabricaron docenas de los mejores neumáticos de modelos de fabricantes occidentales y orientales. En cada categoría, se introdujeron 6 nuevos conjuntos de los tamaños más comunes: 195/65 R15.
Como en el caso de Autoreview, las pruebas se realizaron en Suecia, no solo en marzo-abril, sino a mediados de enero. En este momento, en la ciudad sueca de Arvidsjaur, que se convirtió en la base de los probadores, las heladas eran (menos 7-14 grados).
Se realizaron pruebas en dos autos Volkswagen Golf. Uno estaba equipado con equipos que registraban el tiempo de aceleración y la distancia de frenado. El segundo, con el sistema de estabilización desactivado si fuera necesario, ayudó a evaluar la estabilidad direccional y la capacidad de control. Al mismo tiempo, los pilotos estudiaron el comportamiento de los neumáticos tanto durante la conducción rápida con la fase de deslizamiento inicial en las curvas como cuando conducen con las curvas a casi toda velocidad.
Prueba de neumáticos de invierno "Autoreview"
Se llevó a cabo en el sitio de prueba sueco Arctic Falls en marzo-abril del año pasado. Ocupa unas 5 hectáreas y proporciona las pistas necesarias para realizar pruebas exhaustivas de neumáticos de invierno. En marzo, los empleados de Autoreview probaron el comportamiento de los neumáticos en una pista nevada y helada, y en abril midieron las distancias de frenado en el asfalto, tanto en seco como en mojado.
Los expertos probaron 22 juegos de neumáticos del tamaño más popular (205/55 R16). De estos, 13 juegos fueron tachonados. Todos ellos fueron proporcionados por empresas manufactureras.
Las estadísticas explicaron un gran número de neumáticos con clavos en comparación con los neumáticos sin clavos en el Autoreview. Alrededor del 70% de los automovilistas rusos eligen "clavos" para sus caballos de hierro.
